德威涂料携绿色涂装解决方案亮相欧洲多式联运展，引领集装箱行业低碳转型

荷兰阿姆斯特丹，2023年10月10日——全球集装箱企业的目光聚焦于Intermodal Europe展会，中国工业涂料领军企业德威涂料携高固低粘环保涂料及粉末涂料解决方案亮相，向世界展现了一条以“客户需求倒逼技术升级”的绿色转型路径。此次展出的核心产品，正是其2022年启动的“高固低粘环保涂料配套体系开发项目”的产业化成果。

展会上，德威涂料将实物展箱搬入现场，位于展区M30的冷藏集装箱和特种箱涂层展示吸引了大批行业专家驻足。这些展箱搭载的正是德威2022年立项研发的高固低粘环保涂料体系——其固含量超80%，VOC排放较传统涂料降低30%以上，并成功通过2000小时盐雾测试及-40℃至80℃极端温变模拟验证。这一技术不仅解决了中铁35吨开顶箱、钢地板箱等特种箱的耐磨与耐腐蚀难题，还针对冷藏集装箱冷链运输环境优化了涂层的低温适应性。

德威涂料技术总监在展会现场透露，此次展出的产品已从实验室走向规模化应用。自2022年10月完成量产准备以来，高固低粘涂料体系在中集集团、中铁集团等标杆客户中实现稳定供货，累计应用于超10万TEU特种集装箱，客户反馈涂层寿命较传统产品延长20%以上。

这一成果的取得，得益于德威涂料在项目初期便引入外部评审顾问，将市场需求深度融入技术攻坚的每个环节。从立项调研到量产推广，赵鲁、危春阳、洪杰三位行业专家全程参与研发流程评审，确保产品性能与客户痛点的精准咬合。

“涂层寿命必须覆盖集装箱全生命周期”“冷藏箱涂层不能因温变开裂”……这些来自中铁集团、马士基、中远海运等箱厂和箱东的诉求，被评审顾问赵鲁系统整合进德威的研发体系。作为兼具销售与技术背景的行业专家，赵鲁在项目初期指导了覆盖8家头部箱厂、5家国际航运公司及2家行业协会的深度市场调研，将客户对耐磨性、耐盐雾性及低温适应性的严苛需求，转化为“耐磨≥6000次循环、盐雾测试≥2000小时”等量化指标。这种“市场端反哺研发端”的模式，让德威在配方设计中精准锁定环氧-丙烯酸复合树脂体系，并通过添加纳米材料攻克耐磨短板，最终使产品性能较传统涂料提升20%以上。

展会期间，德威涂料与马士基、赫伯罗特等国际航运巨头展开深度对话，探讨绿色涂料在集装箱全生命周期中的降碳潜力。德威水性集装箱涂料已连续7年占据全球42%市场份额，累计为900万TEU新造集装箱减少VOCs排放34万吨。此次展出的粉末涂料更是引发关注：该产品通过KTA权威认证，成为全球首款符合IICL标准的集装箱粉末涂料，其零VOC、可回收特性被视为下一代涂装技术的重要方向。

“真正的绿色转型需要产业链的‘对齐颗粒度’。”德威涂料董事长在闭幕演讲中强调。当Intermodal Europe的聚光灯熄灭，德威带走的不仅是10万TEU的潜在订单，更是一条被验证的研发方法论——把客户装进实验室，让市场需求成为技术攻关的坐标系，或许正是中国制造从“追赶者”迈向“定义者”的关键一步。（记者/宋时文）